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卢作孚（1893-1952）原名卢魁先，别名卢思，重庆市合川人，近代著名爱国实业家、教育家、社会活动家；重庆民生轮船公司首创人、中国航运业先驱，被誉为“中国船王”、“北碚之父”。
1893年，卢作孚出生在今合川区肖家镇，有弟兄五人和一个最小的妹妹，他排行老二，自幼家境贫寒；六岁启蒙，读了两年私塾，六年小学，后因家里实在太穷辍学；1910年，卢作孚加入中国同盟会，后投身保路运动、辛亥革命，南京临时政府建立后，到宜宾江安县立中学任教；二次革命失败后被迫前往上海，认识了蔡元培、黄炎培等社会名流；1914年回到重庆，先后仼合川中学教师，报社编辑、主编、记者等职；1917年，经朋友介绍，与合川富家小姐蒙秀贞结婚，育有三子二女；他积极投身五四运动，到场了李大钊组织的“少年中国学会”；
1921年，卢作孚受到军阀杨森重用，任泸州永宁公署教育科长，和恽代英等一起开展民众通俗教育与新教育试验，影响全川，后来杨森战败，试验中途夭折；1924年，再次应杨森之邀，到成都开办民众通俗教育馆，但不久后又重蹈川南教育实验的覆辙；1925年开始，卢作孚自筹资金开办民生轮船公司，至1935年一统川江航运成为“民国船王”，期间获得军阀刘湘鼎力支持，1927年出任江巴璧合（江北、巴县、璧山、合川）峡防团务局局长，在清剿匪患的同时，对峡区进行乡村建设实验，被称为“北碚之父”；1938年，卢作孚在抗战中乐成实施“宜昌大退却”，解放战争期间，民生公司轮船多次被国民党征用，损失惨重，后卢作孚在广州、香港等地设立服务处，开始运营远洋航线；建国后卢作孚任全国政协委员、西南军政委员会委员，并继续担当民生轮船公司总经理1952年卢作孚在重庆去世，享年59岁。
纵观卢作孚短暂而辉煌的一生，我觉得以下四个方面特别值得我们学习：
一、有闯劲、擅折腾
卢作孚一无家庭配景，二无学历文凭，自学成材，他最终能成绩一番大事业，首先要归功于他有一股天生不平输的闯劲。卢作孚的家距离合川县城还有10几公里路程，这在其时交通未便的四川可算是相当远的距离，村里好多人一辈子都没有进到过县城，父亲卢茂林能成为“卢麻布”，是当年一时激动打了地主儿子，迫于无奈才逃到了县城，而卢作孚呢？穷人的孩子早当家，15岁就主动走出家门独立讨生活，他因为没钱，居然走路到了省城成都，后来又先后到过宜宾、泸州、上海、北京等地，东奔西跑的日子里，入同盟会、干革命、当教师、为报纸投稿、作报社编辑、主编、记者......，什么能糊口就干什么，这些在现在我们看来或许不算什么，但如果把镜头拉回到100多年前的民国，卢作孚的这些行为可不是平凡人能干的，没有一股子闯劲万万不能办到！
而就是在这一路闯荡生涯中，卢作孚积下了不少人脉资源，结识了黄炎培、蔡元培、李大钊等社会名流，与主流社会事件热点也逐渐有了交集，随着时间的流逝，自己也慢慢崭露头角，有了一些社会知名度和影响，以至于日后才气得到军阀杨森和刘湘“两颗大树”的大力支持和保护，得以实现其“教育救国”、“实业救国”的人生报负，同时也为其晋级“民国船王”打下了坚实的基础。
二、有头脑、懂运营
年青人光有闯劲还是不可的，机会来了还要掌握得住才是，这就需要能力和本领，而这一点，卢作孚还真不缺。说来也奇怪，你说他没文化，但他却天赋异禀，头脑特别灵活。他出生社会干的事情还偏就是很多文化人也干不来的事情，他一出道居然以教师为主业，不但教书，还自编教材并公开出书；他在开办民众通俗教育馆时，在成都巨细公园内建起各种陈列馆、博物馆、图书馆、运动场、音乐演奏室、游艺场和动物园等文化娱乐场合，还定期组织全民健身运动会；
民生轮船公司建立后，卢作孚鼎力大举推行“经理负责制”，实行“四统制”（人员统一、财政统一，燃油消耗定额统一、技术业务统一由船长负责），积极宣“顾客就是上帝”的服务理念，以先进的企业管理理念和手段，很快一统川江航运，并把插满各式外国国旗的轮船赶出内陆河道，这些在我们现在看来稀疏平常的现代化企业管理理念，真不知道他是一时灵感还是从哪里学来的；
而在担当峡防局局长时期，更是在北碚建铁路、开煤矿，办织布厂、发电厂；修公路、办农场、疏运河；铺设乡村电话网络、建立中国西部科学院、开辟北温泉森林公园；修建体育场、改造旧都会并在城镇中设医院、建立图书馆、博物馆以及各种学校，一系列步伐，脑洞大开，全面开花，名符其实的民国版的“新农村建设”，从而成绩了其“北碚之父”的美誉。
三、有大义、好人品
卢作孚一生最大的社会成绩是以民生一司之力完成了被称为“东方的敦克尔刻”的“宜昌大退却”，为中国抗战生存了命脉，赢得了时间：40天，150万余人、100万余吨物资，其中包罗复旦大学、中央大学、中央陆军学校在内34所大学的所有设备、物资，兵工署22厂、23厂、24厂、南昌飞机厂、武汉被服厂等数百家工厂的设备、物资，这些数字是个中国人就不会忘记！
据国民政府经济部后来统计：民生公司抢运进川的机器设备，每月仅手榴弹可以造30万枚，迫击炮弹7万枚，飞机炸弹6千枚，十字镐20多万把。很难想象，如果这些物质如果被日本军机炸毁，后来的抗日战争会是什么样子！这里各人可能会想，民生公司搞运输应该是商业行为，收钱的吧？没错，在“宜昌大退却”中，民生公司的运输简直是有偿运输，但各人不能想到的是，此时的民生公司不光没乘隙涨价，相反，价格居然比正常年月的价格还要低！为什么会这样呢？卢作孚是这样对公司员工说的：
“我们要以事业报效国家，我们要以身尽瘁事业。我们虽然不能到前方去执干戈以卫社稷，拿起武器打仇人，当就自己职责，努力去做一员战士，以增强抗战力量。”
原来，他早已站在民族存亡的高度，将此当成了抗战！据查帐目，民生公司当年仅航业部门的损失就高达400万元，其中16艘船只被炸沉炸毁，69艘船舶被炸伤，117名员工壮烈牺牲，76名员工伤残。
如此民族大义，不得不为之感动，而他之所以具有如此民族大义，与他的一贯的好人品是分不开的。不知各人可否知道，民生公司的第一艘船“民生号”并不是卢作孚自己出钱买的，因为他压根就没钱！其时买轮船的钱3.5万，是他脑洞大开“众筹”来的。在公司发起人大会当天，13100多人到场了会议，其中很多是卢作孚的亲戚、老师、朋友，但大家多半也是穷人，最后募集得手的钱也只有8000元，最后还是教育局长陈伯遵动用了县教育基金8000元，士绅郑东琴、郑礼堂拿出自己的“棺材本”才凑齐，事情作到这份上，如没有好的人品咋可能办得到？
四、有职权、真没钱
作为民生公司总经理，卢作孚最初并没有公司股权，后来还是刘湘等人实在看不外意，各人凑了点钱给他入股，同时股东大会为感激他对公司的贡献赠送给他一些干股。1949年，民生公司《股东名册》显示：卢作孚和家属名下的股权共两千股，但是他从未领取过一分红利。
卢作孚靠工资养活一家人，日子过得十分清苦。1942年春天，许多民生员工都搬进了“民生新村”，卢作孚一家7口才住进红岩村约40平米的公司宿舍里，茅厕在屋外的菜地中，但这已经是他们家住得最宽敞、最好的时候，那时他家唯一的一件高级用具，是30年代初的小电扇，漆都已褪尽，卢作孚不喝酒，不吸烟，客人来了家里，连烟灰缸都没有，晏阳初（平民教育家，四川巴中人）在89岁高龄时写下的《敬怀挚友作孚兄》中说：“抗战时，他有一次病了，他的家人想买一只鸡给他吃，连这钱都没有”，一代船王，私人生活竟是这般境地，实在是令人唏嘘。
令人感到特别意外，也特别遗憾的是，在1952年“三反”、“五反”运动中，卢作孚因受诬陷，不忍屈辱，在重庆家中服安息药自杀，在给妻子的遗嘱中，他这样写道：
一、借用民生公司的家具，送还民生公司；
二、民生公司的股票交给国家；
三、今后生活依靠儿女；
四、西南军政委员会证章送还军政委员会。
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