让·托德介绍，当前全球城市增长速度前所未有，世界55%的人口居住在城市地区。 预计到 2050 年，这一数字将飙升至 68%。结合全球总体人口增长，到 2050 年生活网报道，城市发展和扩张可能会使城市地区新增 25 亿人口，其中近 90% 的增长发生在亚洲和非洲。
让·托德表示，基础设施项目不仅必须适应城市扩张，还必须优先考虑所有道路使用者的安全。 为实现联合国“第二个道路安全行动十年”提出的“到2030年将道路交通伤亡人数减半”的目标，道路安全必须成为每一项基础设施发展决策的首要考虑因素。 因素，将安全与城市规划相结合。
“发展适合行人的基础设施、改善公共交通和推广非机动车交通至关重要。 交通管理、严格执行法规以及整合安全交通技术是值得关注的领域。 作为技术进步的领导者，中国拥有巨大的机会来快速解决这些问题，并为其他国家树立榜样。”让·托德说。
据报道，联合国可持续发展目标包括到2030年为所有人提供全面、便捷、负担得起和可持续的交通系统，为子孙后代创造更光明、更安全的未来。 交通事故现已成为全球15-29岁青少年的“第一杀手”。 联合国建议各国多举办交通安全教育和宣传活动，呼吁公众关注日益严重的道路交通伤害问题。
据了解，让·托德在1990年代与迈克尔·舒马赫、罗斯·布朗组成了一级方程式赛车的“铁三角”，带领法拉利车队总共赢得了98场比赛和13个世界冠军，其中从1999年到2004年，法拉利夺冠连续六年获得制造商冠军。 2015年，托德首次被任命为秘书长道路安全特使，古特雷斯秘书长上任后延长任期。
“我的建议很简单，系好安全带，戴好头盔，避免高速驾驶。这样做可以使发展中国家的受害者人数每年减少一半。” 让·托德在接受采访时说道。 （超过）
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