一段时间以来，快递行业发展良好，但快递运单泄露个人隐私信息的问题却时时困扰着消费者。 今年4月，新国家标准《快递电子运单》专门设立了个人信息保护章节，其中包括禁止展示完整的个人信息。 但目前来看，快递“新国标”的实施仍需完善。
事实上，早在2017年，快递企业就开始使用“隐私面单”。 对于消费者来说，《隐私表》可以减少私人信息泄露带来的麻烦。 对于快递企业来说，通过《隐私表》保护消费者的个人信息，可以提高服务水平，增加用户对企业的信任和满意度。 那么，为什么快递运单上的一些个人信息仍然“裸奔”呢？
主要原因是快递运单的规范性标准不具有强制性。 调查显示，不同快递公司的运单对个人信息的加密方式不同，甚至同一家快递公司的实施也存在地区差异。 监管不力，大大降低了“隐私面单”的有效性。
不仅如此，从消费者的角度来看，个人信息虽然“暴露”在快件运单上，但并没有直接泄露给非法组织或机构，面临明显的危险。 因此，很多人对快递是否提供“隐私面单”视而不见。 消费者选择保护隐私后，可能会面临收不到快递站、快递柜的取件码通知等问题生活网资讯，甚至可能会遇到平台不理退换货、投诉维权需求、处理纠纷等平台与商家相互推卸的情况，严重影响消费者体验。
“隐私表”的推广需要全行业、各环节、全流程的全力配合。 快递行业产业链长、环节多。 为了提高工作效率，为用户提供精准的数据服务，上下游企业往往倾向于共享数据资源，突破信息壁垒。 同时，个人信息保护和数据信息共享并不冲突。 各环节企业可以在保证个人信息安全的基础上完全实现数据共享，进而促进快递服务水平的提升。
针对邮政快递行业信息接触多、监管难的问题，国家邮政局、公安部、国家网信办去年联合开展了邮政快递领域个人信息安全治理专项行动。 目前，国家邮政局也启动了行业相关法律规范和标准的制修订工作，积极出台各类规范性文件，为保障个人信息安全、规范数据管理提供有力支撑。 快递企业也应该顺势而为，做好快递运单的规范工作，自觉“加密”用户个人信息，让消费者放心选择快递服务。
（中国经济网供稿）
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